Главная / Отзывы

Отзывы

Реальные отзывы клиентов Лаборатории Скорости, собранные из разных источников на официальном сайте бренда.
Все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
 
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация.
А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут: Яндекс.Карты.
 


Хотелось бы выразить благодарность ребятам из Лаборатории скорости в Минске за отлично выполненную работу. Вырезали ЕГР, механически и программно удалили вихревые заслонки и сажевый фильтр, плюс чип- тюнинг. Машина поехала гораздо бодрее, расход топлива снизился. На сегодняшний день только положительные эмоции. Passat B6, 2.0 TDI.
... результатом очень доволен, динамики автомобилю явно прибавилось, движок не тупит и при нажатии педали газа мгновенно отзывается, нет провалов по тяге. Понравилась работа АКПП – переключение мягкое без пинков (особенно в кикдауне).
Здравствуйте. Благодарю, команду ЛабораторииСкорости, за прекрасно проделанную работу по удалению сажи + чип-тюнинг, прошивка от ЛабораторииСкорости(BMW X3F25 30D). Рекомендую
Ну вот я и решился на чип! Поехал в г.Тюмень по личным вопросам и заодно прошился. Все по стандарту — выкинули сажу, отключили егр, оставили кат, оставили вихревые. . — Почему не сделал в Сургуте? — Потому что в Сургуте нет представителей Вадима DieselBoost. — Почему именно Вадим? — Потому что у него колоссальный опыт и занимается он только дизелями! ... Лично меня устроило абсолютно все. В процессе работ сводили на обед, напоили вкусным кофе. Михаил постоянно отвечал на мои сообщения, давал советы! Спасибо Миша тебе и твоей команде! Огромное спасибо VadimDieselBoost. Вадим так же отвечал на звонки и сообщения — устраивал часовые ликбезы )))
Привет собратьям! В первой теме я писал, что чипанулся, но не ощутил ожидаемого эффекта. Ну, так как один раз на грабли наступить не всегда хватает, решил попробовать еще. Имея опыт эксплуатации Додж Рэм с чипом, где можно было устанавливать режимы (кстати, эффективно), а также опыт предыдущей прошивки (неэффективно), решил попробовать GAN, где можно баловаться режимами. Побаловался. Ни хрена вообще не работает! На связь с ними вышел, порекомендовали вручную настроить, добавить мощности. Добавил, через пару км джеки чан вылез (после нескольких запусков он исчез). Отключил на х*р, давай писать, а там ящик переполнен, как оказалось, и телефон не работает уже. Но на другом сайте откликнулись, слава богу, система у них одна, и после некоторого времени переговоров и переписок, вернули деньги. Вот такая история. А теперь о главном. Стрельнуло! Решил уже добить тему, надо же убедиться самому! Позвонил в наш местный филиал Лаборатории скорости, Алексей там занимается. Процедура много времени не заняла, с ЕГР ничего не делал. До дому мне от нашего филиала 200 км. Проехал их, не стал звонить ему сразу, решил еще поездить - а вдруг... Ну, короче, через пару дней ему позвонил и сказал, что все очень нравится! Сейчас 335 лс и 815 нм. Езжу - наслаждаюсь! Причем тапок в пол не надо, плавно нажимаешь и чувствуешь тягу и сиденье в спине. Ну и еще Алексей, конечно, сразу обнаружил того джеки чана, естественно, удалил. Не реклама - рекомендую!
Давно я собирался приехать в LOS, но все было как-то не до этого, но вот специально приехали с супругой в СПБ, за 550 км, что бы сделать Stage2 (EGR, FAP, EOLYS + чип) на Citroen DS5 2,0 HDI , конечно думал, что ребята занимаются только премиумом, (весь инстаграм пестрит разномастными BMW Mercedes и т.п) ан нет, зайдя в бокс увидел повидавший виды аутлендер и свеженький GLS ). Подменка (шкода йети) позволила нам продолжить отдых на время работ в LOS, чему мы были рады. огорчило лишь одно, что на сайте не указана скидка за диностенд при чиптюнинге в LOS, так бы стразу можно было провереть, но это будет в след раз. разница после тюнинга заметна, это проверили проехав с DS4 HDI 2.0 (на 200 кг легче) едет чуточку быстрее. Приеду ли я еще раз? обязательно! ждите в гости уже с DS4 2.0 HDI PS магнитик LOS забыли так же, как описано выше
Друзья всем привет! Долго подходил к выбору прошивки и компании которая будет чиповать мою машину. Авто у меня для повседневной рабочей езды по городу, поэтому причина обращения банальная, хотелось больше эластичности, авто тоже обычный гражданский Opel Astra j с атмосферным двигателем 1.6л. и механической трансмиссией. Готов был на дорогую немецкую прошивку от EDS, но ребята из Лаборатории Скорости посоветовали своё предложение, прошивка от LoS (катализатор живой, лямбду не отключали) Вариант более бюджетный и даже интереснее немецкой прошивки и нашей ADACT. Графики замеров есть на оф сайте. По итогу, времени ушло часа 3 на всё про всё, результат на лицо, машина стала гораздо интереснее ехать на низах, да и вообще стала интереснее в плане отзыва на педаль газа, динамика прилично улучшилась насколько это возможно с атмосферным двигателем. Результат полность оправдан затраченной суммой, однозначно рекомендую, особенно владельцам с задушеными двигателями с завода как у меня. Ребятам спасибо.
..перед работой машину моют и диагностируют на предмет проблем (включено в стоимость) с машиной занимались весь день, по итогу получил 233л.с., 565 момента, делал я это не для гонок так же как предыдущую машину (отъездил кстати на чипованной почти 150т.км. без проблем), а для уверенности под педалью, об впечатлениях позже… )))) ..По расходу — уменьшился как и думал, на 1литр при том же стиле езды. По динимике — тяга просто паровозная…, но покрытие не позволяет шалить ))) машина стала ехать увереннее, мотор стал работать тише по моим ощущениям…
Екатеринбург. Мастер Юрий. Огромное спасибо данной компании. Делали отключение сажевого фильтра на митсубиши фусо португалец 2010 гв. Двигатель ивеко евро 5. Машина из Перми стояла два года никто не мог сделать даже официалы. Сделали нам в течении дня. Машина поехала на ура. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМ ДАННУЮ КОМПАНИЮ И МАСТЕРА ЮРИЯ ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА!!!
СПб. Присоединяюсь к положительным отзывам. Я отказался ехать на станцию ребят на Химиков - т.к. это далеко от моего ареала обитания. Но ребята нашли возможность записать и решить мою проблему у своих партнеров - тюнинг-ателье ARB. После удаления сажевика и клапана-обратки Форд Куга 2008 года значительно помолодела по ощущениям. Спасибо!