Kia Mohave 1gen rest II 2021my 3.0 AT 4WD (250 л.с.)
Довольно часто к нам приезжают с идеей отключить всю "экологию" впрок, чтобы в дальнейшем не было проблем.
Несмотря на то, что нам такие заявки выгодны по финансовым соображениям - тем не менее, мы часто отговариваем заказчиков от того, чтобы рубить "с плеча", отключая всё и сразу.
В данном случае - на 3-литровых дизелях KIA, полумерами не обойтись - если и отключать, то всё и сразу. Ну, точнее, почти всё. Первый, окислительный катализатор, мы всё же оставляем работать, так как он почти никогда не приносит проблем, а вот на уменьшение резкого запаха дизеля он влияет весьма сильно.
Короче, тут, на авто 2021 года, превентивно отключаем AdBlue, а вместе с ним - и сажевый фильтр, и систему рециркуляции EGR.
ЭБУ - Bosch EDC17CP62, софт которого мы давно и глубоко изучили.
